NAMIBIË se voorste tydrenjaers het die naweek gesukkel in die Namcor Gobabis-tydren wat by Gobabis gehou is.
Die jeugdige Wilro Dippenaar in sy Ford Fiesta S2000 – S4-klas het die 10 spesiale sneltrajekte eerste in ‘n tyd van een uur nege minute en 39 sekondes voltooi, gevolg deur Allan Martin in ‘n S4 VW Skoda met ‘n tyd van 1:10:35.
Steven Marnevick, met Jodine van Zyl in die navigatorstoel, het 1:32:31 nodig gehad om in die derde plek te eindig.
Dippenaar kon met ‘n groter marge gewen het as sy motor nie tegniese probleme ondervind het tydens die eerste twee fases nie, wat hom en sy navigator, Carolyn Swan, waardevolle tyd gekos het.
Sy tegniese span het die probleem opgelos, en Span Dippenaar kon deur die oorblywende agt fases gly om nog ‘n toekenning agter sy naam te plaas.
Waar elke sekonde tel, kan enige tegniese probleem of die geringste fout jou ‘n podiumafwerking kos.
“Weens die foute met my motor het ons ongeveer een minuut en 30 sekondes verloor tydens die eerste twee fases,” het Dippenaar gesê.
Tydren-organiseerder Stefan Labuschagne van die Gobabis-motorklub het gesê die voorbereidings het goed verloop, wat beteken dat hulle ‘n goeie tydren vir alle betrokkenes aangebied het.
Die 10 spesiale sneltrajekte het ‘n afstand van 107 kilometer afgelê met ‘n gesamentlike afstand afgelê van ongeveer 200 km.
Alhoewel geen datums of plekke vir die volgende Namcor-tydren-paaiement vasgestel is nie, sal dit waarskynlik binne die volgende twee maande in Omaruru in die Erongo-streek wees.
“Die tydren was goed en ons kon die 10 fases betyds voltooi,” het Labuschagne aan Top Revs van Gobabis gesê.
Hy het ook beide die Gobabis-munisipaliteit en die Namibiese Polisie se verkeerseenheid geloof vir hul pogings om te verseker dat veiligheid te alle tye nagekom word.
‘n Saamtrek is ‘n gevaarlike sport, en indien dit nie nagekom word nie, kan veiligheidsreëls wat deur die verskillende beamptes geïmplementeer word, tot beserings of dood vir beide deelnemers en toeskouers lei. Vandaar die behoefte aan veiligheidsregulasies en diensbeamptes in verskeie stadiums van die tydren.
Twaalf van die 14 deelnemers het daarin geslaag om die tydren te voltooi. Dit is ‘n hoë persentasie motors wat die lyn oorsteek, aangesien enige tydren geneig is om sy tol op beide mens en masjien te eis, aangesien die sneltrajekte almal teen ‘n nekbreekspoed op grondpad is.
Ten spyte daarvan dat hulle meegeding het om in die eerste plek te eindig, sal baie tydrenbestuurders erken dat hulle bly is om die tydren te voltooi sonder om hul motor te beskadig. Die meeste deelnemers neem op eie koste deel met beperkte borge en begrotings.
“Dit is alles vir die liefde vir die sport,” het Llewelyn Anthony, wêreldbekende tydrenjaer, eenkeer gesê. Dit is steeds duidelik hoewel hy uit die bane getree het – hy mis skaars ‘n tydren, of dit nou in Namibië of naburige Suid-Afrika is.
[Bron – Namibian]